Ford Everest, SUV da Ranger, chega à América do Sul p5r2m
Modelo chega ao mercado argentino com motor de Mustang e importado da Tailândia; vinda ao Brasil ainda dependerá da resposta do mercado 2n72h
Depois de anos de especulações e promessas, parece que finalmente o Ford Everest está mais próximo do mercado brasileiro. Isso porque o SUV entrou em pré-venda na Argentina, país onde a Ranger, picape da qual é derivado, é produzida. 1y3b4v
O Everest, no entanto, ainda virá importado da Tailândia para brigar diretamente com Chevrolet Trailblazer e o líder disparada do segmento, Toyota SW4.
O Everest é um SUV de porte grande, com arquitetura de chassi sobre longarinas, tal como a Ranger. Na Argentina, o SUV chega em versão única, a topo de linha Titanium, com direito a teto panorâmico, porta-malas com abertura elétrica, rodas de 20", faróis de LED, digital de 8" e multimídia com tela de 12".
Há diversos sistemas de segurança, como alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, frenagem de emergência, monitores de ponto cego e faixa de rolamento, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente ativo de permanência de faixa, além de câmera de ré, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e mais.
Como o Everest é derivado da Ranger, existe uma chance de o modelo também ser feito na Argentina. Isso seria crucial para o mercado brasileiro, já que as unidades vindas da Tailândia usam motor 2.3 turbo Ecoboost de quatro cilindros a gasolina, o mesmo usado pelas versões de entrada do Mustang nos Estados Unidos.
O propulsor é até forte, com 300 cv e 45,4 kgfm, sempre associado a um câmbio automático de 10 marchas e tração integral.
A Ford diz que o preço do Everest na Argentina ficará próximo de SW4 e Trailblazer, mesmo com os 35% de imposto de importação recentemente promulgados por lá. Isso significa que poderá custar entre os R$ 324 mil de um Trailblazer, importado aqui do Brasil, e R$ 373 mil de um SW4 nas versões mais caras, produzido por lá mesmo.
Por aqui, as versões mais caras dos dois SUVs já aram dos R$ 400 mil, patamar que certamente o Everest viria. O Toyota SW4, por sua vez, já encosta nos R$ 470 mil na versão Platinum. Resta saber se o volume de vendas projetado pela Ford fará valer a pena a vinda do SUV ao País.
